DP World официально присвоила имя DP World London — первому судну во флоте Shipping Solutions, оснащённому двухтопливной силовой установкой на метаноле.
Церемония присвоения имени состоялась в Орхусе, Дания.
Контейнеровоз вместимостью 1 250 TEU был построен в Китае и введён в эксплуатацию в апреле 2026 года.
Судно ходит под португальским флагом, имеет длину около 148 метров и принадлежит немецкой судоходной компании Elbdeich Reederei.
DP World London эксплуатируется компанией Shipping Solutions на маршрутах в Северной Европе.
Судно оснащено пятицилиндровым главным двигателем и системой рециркуляции отработавших газов, которая помогает снижать выбросы и соответствовать международным экологическим требованиям.
Одной из ключевых особенностей судна является возможность работать как на метаноле, так и на традиционном морском топливе, что даёт оператору большую гибкость и поддерживает курс на снижение углеродной интенсивности морских перевозок.
Первая бункеровочная операция метанолом состоялась в Роттердаме 25 июня 2026 года.
Партнёром по бункеровке выступила компания UniBarge, а поставщиком метанола стала Methanex.
Для DP World ввод DP World London в эксплуатацию стал ещё одним шагом в стратегии развития транспортных решений с более низким уровнем выбросов в рамках глобальной логистической сети компании.
Ганеш Радж, главный операционный директор подразделения морских услуг DP World, отметил, что новое судно демонстрирует инвестиции компании в практические технологии, направленные на то, чтобы сделать морские перевозки более надёжными, гибкими и экологически эффективными.
Судно также усиливает более широкую интегрированную логистическую сеть DP World, включающую порты, терминалы, морские сервисы, внутреннюю логистику и экспедирование грузов.
Метанол всё чаще рассматривается как один из альтернативных видов морского топлива, способных помочь судоходным компаниям сокращать выбросы при сохранении операционной гибкости.
Двухтопливные суда могут продолжать работу даже в тех портах, где метанол пока недоступен, и одновременно увеличивать его использование по мере развития соответствующей бункеровочной инфраструктуры.
Появление DP World London также отражает более широкий переход в контейнерном судоходстве, где судовладельцы и операторы всё активнее инвестируют в новые силовые установки для соответствия более строгим экологическим требованиям.
После начала регулярной эксплуатации в Северной Европе DP World London становится важным практическим примером использования метанола в судоходной сети DP World.
