Норвежская компания Azane Fuel Solutions заключила рамочное соглашение с Equinor Energy на поставку аммиачного топлива и проведение бункеровочных операций для судов, использующих аммиак в качестве источника энергии.
Azane называет подписанный документ первым в мире рамочным соглашением такого типа. Первые поставки топлива планируется начать во второй половине 2026 года.
Финансовые условия контракта, предполагаемые объемы поставок, продолжительность сотрудничества и места первых бункеровочных операций стороны не раскрывают.
Аммиак будут доставлять к судам автоцистернами
Соглашение предусматривает бункеровку методом truck-to-ship: аммиак доставят в порт автомобильными цистернами и перекачают непосредственно на принимающее судно.
Таким образом, речь идет не о методе «танкер — судно», а о схеме «автоцистерна — судно». По словам генерального директора Azane Стейнара Костёля, такой формат является практичным и гибким решением для начального этапа внедрения аммиачного топлива, пока специализированная портовая инфраструктура продолжает развиваться.
Соглашение создает коммерческую основу для регулярных поставок и проведения будущих бункеровочных операций. В Azane считают его свидетельством роста доверия судоходной отрасли к аммиаку как альтернативному топливу.
Компании сотрудничают с 2023 года
Azane и Equinor взаимодействуют с 2023 года в рамках проекта AFNO 2030. Его участники изучают логистику аммиачного топлива, создание бункеровочной инфраструктуры, планирование операций и требования безопасности для норвежской офшорной отрасли.
Одним из первых потенциальных потребителей топлива может стать принадлежащее Eidesvik Offshore судно снабжения платформ Viking Energy. Оно проходит переоборудование для работы на аммиаке на верфи Halsnøy Dock.
После завершения модернизации Viking Energy будет эксплуатироваться по контракту с Equinor. Компания рассчитывает, что переход на новую силовую установку позволит сократить выбросы парниковых газов как минимум на 70% по сравнению с существующей системой, использующей сжиженный природный газ и судовое газойлевое топливо.
Проект предусматривает установку разработанного Wärtsilä двигателя, системы хранения и подачи аммиака, а также оборудования для обработки выхлопных газов. Ввод модернизированного судна в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
В Норвегии построят три терминала
Параллельно Azane развивает стационарную инфраструктуру для аммиачной бункеровки. Дочерняя компания Azane Infrastructure получила от государственного агентства Enova грант в размере 442 млн норвежских крон.
Средства направят на строительство трех терминалов во Флёру, Монгстаде и районе Ставангера. Все объекты планируется ввести в эксплуатацию к 2029 году при условии принятия окончательных инвестиционных решений.
Аммиак при использовании в качестве топлива не образует углекислого газа, однако его общий климатический эффект зависит от способа производства. Кроме того, вещество токсично, поэтому его хранение и перекачка требуют специализированного оборудования и строгих процедур безопасности.
