Норвезька компанія Azane Fuel Solutions уклала рамкову угоду з Equinor Energy щодо постачання аміачного палива та надання послуг із бункерування суден, які використовують аміак.
Azane називає підписаний документ першою у світі рамковою угодою такого типу. Початок постачання палива запланований на другу половину 2026 року.
Компанії не розкрили фінансових умов угоди, обсягів і тривалості постачання, а також місць проведення перших бункерувальних операцій.
Аміак доставлятимуть автомобільними цистернами
Угода передбачає бункерування за схемою truck-to-ship: аміак доставлятимуть до причалу автомобільними цистернами, після чого перекачуватимуть безпосередньо на судно.
Таким чином, ідеться не про метод «танкер — судно», а про схему «автоцистерна — судно». За словами генерального директора Azane Стейнара Костеля, цей метод є практичним і гнучким рішенням для початкового етапу впровадження суден на аміачному паливі, поки спеціалізована портова інфраструктура продовжує розвиватися.
Угода створює комерційну основу для майбутнього постачання аміаку та проведення бункерувальних операцій. В Azane вважають її свідченням зростання довіри судноплавної галузі до аміаку як альтернативного палива.
Компанії співпрацюють із 2023 року
Azane та Equinor взаємодіють із 2023 року в межах проєкту AFNO 2030. Він зосереджений на логістиці аміачного палива, розвитку бункерувальної інфраструктури, оперативному плануванні та вимогах безпеки для норвезького офшорного енергетичного сектору.
Одним із перших потенційних споживачів палива може стати Viking Energy — судно постачання морських платформ, що належить компанії Eidesvik Offshore. Наразі його переобладнують для роботи на аміаку на верфі Halsnøy Dock.
Після завершення модернізації Viking Energy працюватиме за контрактом з Equinor. Компанія очікує, що нова силова установка дозволить скоротити викиди парникових газів щонайменше на 70% порівняно з чинною системою, яка використовує зріджений природний газ і суднове газойлеве паливо.
Проєкт передбачає встановлення двигуна Wärtsilä, систем зберігання та подачі аміаку, а також обладнання для обробки вихлопних газів. Введення модернізованого судна в експлуатацію заплановане на 2026 рік.
У Норвегії побудують три аміачні термінали
Azane також розвиває постійну інфраструктуру для бункерування аміаком. Її дочірня компанія Azane Infrastructure отримала 442 млн норвезьких крон від державного агентства Enova.
Кошти спрямують на будівництво трьох бункерувальних терміналів у Флоре, Монгстаді та районі Ставангера. Усі три об’єкти планують ввести в експлуатацію до 2029 року за умови ухвалення остаточних інвестиційних рішень.
Під час використання як палива аміак не утворює вуглекислого газу, однак його загальний вплив на клімат залежить від способу виробництва. Речовина також є токсичною, тому її зберігання та перекачування потребують спеціального обладнання і суворих процедур безпеки.
