20 августа в Аденском заливе санкционный танкер Sibu 1, ранее известный как Seamull, был захвачен шестью вооружёнными людьми, после чего судно изменило курс в направлении Сомали.
Инцидент произошёл примерно в 136 морских милях к востоку от Аль-Мукаллы, Йемен, когда танкер проходил через Аденский залив.
Перед захватом судно передало сигнал бедствия по VHF Channel 16, сообщив о приближении несанкционированного плавсредства. Позже UK Maritime Trade Operations подтвердило через военные источники, что шесть вооружённых человек поднялись на борт танкера, взяли судно под контроль и изменили его курс в сторону Сомали.
Состояние и безопасность экипажа пока официально не подтверждены.
По имеющимся сообщениям, перед потерей контроля над судном экипаж успел изменить сообщение AIS о пункте назначения на «PIRATE ONBOARD HELP», прямо указав на захват судна.
Танкер, который сейчас фигурирует под названием Sibu 1, ранее эксплуатировался как Seamull. В декабре 2025 года судно попало под санкции Управления по контролю за иностранными активами США (OFAC) в рамках мер против судов, задействованных в перевозке иранских нефтепродуктов.
По данным американских властей, Seamull неоднократно перевозил иранские нефтепродукты, включая нафту и газойль, а также заходил в порты Йемена, находившиеся под контролем хуситов.
Этот инцидент усилил обеспокоенность по поводу нового роста пиратской активности в Аденском заливе и у побережья Сомали.
В течение 2026 года в регионе уже сообщалось о захвате нескольких коммерческих судов. Среди них — Honour 25 под флагом Палау, грузовое судно Sward под флагом Сент-Китс и Невис, танкер Eureka под флагом Того и химический танкер Asana под флагом Танзании.
Также ранее на этой неделе у побережья Сомали было захвачено судно Lutuf под флагом Камеруна, что дополнительно подчёркивает ухудшение ситуации с морской безопасностью в регионе.
После захвата Sibu 1 несколько коммерческих судов, по имеющимся сообщениям, остаются под контролем пиратских групп в водах Сомали или вблизи них.
Власти продолжают следить за перемещением танкера и расследовать обстоятельства инцидента. Судам, работающим в Аденском заливе и Сомалийской котловине, рекомендовано соблюдать повышенную бдительность, проверить антипиратские процедуры и немедленно сообщать о подозрительной активности.
