Міжнародний консорціум під керівництвом компанії Stillstrom, яку підтримує Maersk, отримав грант у розмірі 5 млн євро в межах програми ЄС Horizon Europe для розробки та тестування морської інфраструктури зарядки суден, що перебувають на якорі з працюючими двигунами.
Проєкт під назвою SPARK стартує у червні та буде реалізований поблизу порту Скаген у Данії — одного з найбільших вузлів якірної стоянки в Північній Європі.
Головна мета ініціативи — скоротити викиди парникових газів від суден, які під час очікування між операціями продовжують використовувати допоміжні двигуни для вироблення електроенергії. Нова система дозволить підключати судна до берегової електромережі безпосередньо на якірній стоянці.
На першому етапі проєкт передбачає підключення одного судна для перевірки технології в реальних умовах. У майбутньому розробники планують масштабувати рішення та впроваджувати подібні морські енергетичні зони в інших регіонах світу.
У проєкті беруть участь Stillstrom, Maersk, DNV, Університет Ольборга, MARIN, порт Мальти, порт Скагена та University College London.
Генеральний директор Stillstrom Крістіан Борум Йоргенсен зазначив, що судна, які стоять на якорі з увімкненими двигунами, є значним і часто недооціненим джерелом викидів:
«Судна, що працюють на холостому ходу в прибережних районах, є очевидною та швидкою можливістю для декарбонізації морського сектору».
Окрім технічних випробувань, у межах проєкту також вивчатимуть економічну доцільність та нормативні вимоги для масштабного впровадження подібних рішень у світовому судноплавстві.
Генеральний директор порту Скаген Віллі Б. Хансен підкреслив, що проєкт може стати важливим кроком для скорочення викидів від суден, які простоюють, та прискорення переходу галузі до більш екологічних технологій.
