Два комерційні судна, пошкоджені в окремих інцидентах у Чорному морі, дрейфували без екіпажів і зрештою опинилися на турецькому узбережжі, після чого берегова охорона та портові служби взяли обидві ділянки під контроль.
Йдеться про танкер Golden Sapling під прапором Гонконгу та російське вантажне судно OMSKIY-107.
Обидва судна раніше були залишені екіпажами після отримання серйозних пошкоджень.
Golden Sapling — product/chemical tanker дедвейтом близько 19 455 тонн, побудований у 1999 році — за повідомленнями, отримав пошкодження під час переходу в напрямку російського порту Новоросійськ.
Судно перебувало приблизно за 90 морських миль від Сінопа, коли 26 серпня, за попередніми даними, зазнало атаки.
Усі 21 член екіпажу були евакуйовані та переведені на танкер Maran Pythia.
Після евакуації команда залишила Golden Sapling, і судно почало неконтрольовано дрейфувати Чорним морем.
Сильний вітер і морські умови поступово віднесли танкер у напрямку Туреччини.
30 серпня судно зрештою сіло на мілину поблизу Geyikkoşan у районі Alaçam провінції Самсун.
На кадрах із місця події видно значні пошкодження окремих частин судна, зокрема житлового блоку та району ходового містка.
До танкера направили підрозділи турецької берегової охорони та портових служб для огляду судна й підготовки плану його подальшого буксирування або видалення з місця посадки на мілину.
Далі на захід уздовж турецького узбережжя Чорного моря ще одне сильно пошкоджене судно також дісталося берега.
108-метрове російське вантажне судно OMSKIY-107 дрейфувало до пляжу Alacalı в районі Şile, Стамбул, після чого сіло на мілину неподалік узбережжя.
Судно, за повідомленнями, отримало пошкодження поблизу російського порту Новоросійськ, після чого екіпаж залишив його на рятувальних шлюпках.
На фотографіях OMSKIY-107 видно значні сліди пожежі в районі містка та житлової надбудови.
Після тривалого дрейфу без екіпажу судно зрештою дісталося турецького узбережжя.
Берегова охорона встановила зону безпеки навколо судна та розпочала оцінку його технічного стану.
Обидва випадки є незвичайними, оскільки судна подолали значні відстані без людей на борту, перш ніж опинилися біля турецького узбережжя.
Некеровані судна, які дрейфують у районах активного судноплавства, можуть створювати додаткову небезпеку для торговельних суден, рибальських човнів і прибережної інфраструктури.
Турецькі служби мають оцінити структурний стан обох суден, можливі екологічні ризики та визначити найбезпечніший спосіб їх евакуації або буксирування.
На цей момент повідомлень про значне забруднення від будь-якого з двох суден немає.
Посадка Golden Sapling і OMSKIY-107 на мілину також демонструє, як безпекова ситуація в Чорному морі дедалі сильніше впливає на комерційне судноплавство.
Торговельні судна в регіоні продовжують стикатися з ризиками, пов’язаними з військовою активністю, дрейфуючими мінами, атаками безпілотників і проходженням районів підвищеної небезпеки.
Туреччина неодноразово закликала до посилення захисту комерційного судноплавства та зниження кількості атак, які зачіпають торговельні судна в Чорному морі.
Наразі обидва судна залишаються під контролем турецьких служб, поки тривають технічні огляди та підготовка до можливих рятувальних операцій.
Golden Sapling і OMSKIY-107 пережили початкові інциденти, але зрештою без екіпажів дрейфували Чорним морем і сіли на мілину в різних районах турецького узбережжя.
