Трейдери переоформили поставки венесуельської нафти до Китаю на суму понад 1 мільярд доларів як бразильську сиру нафту, що допомогло знизити логістичні витрати та обійти санкції США, згідно з даними компаній, що відстежують танкери, корпоративними документами та джерелами, які вивчили Reuters. Незалежні китайські нафтопереробні заводи, основні покупці морської нафти із країн під санкціями, часто використовують складні схеми для приховування справжнього походження своєї нафти, включаючи зміну сертифікатів та фальсифікацію даних про маршрути суден.
З 2024 року трейдери почали маркувати венесуельську нафту як бразильську, що дозволило танкерам напряму слідувати з Венесуели до Китаю, уникаючи перевалки у водах Малайзії та скорочуючи час подорожі приблизно на чотири дні.
За даними TankerTrackers.com та документами венесуельської державної нафтової компанії PDVSA, багато партій, задекларованих як бразильська бітумна суміш, насправді містять венесуельську нафту Merey — популярний сорт важкої нафти. Така практика дозволяє уникнути необхідності отримувати офіційні квоти на імпорт сирої нафти в Китаї.
Деякі танкери, зокрема Karina під ліберійським прапором, використовували техніку, відому як «спуфінг» — фальсифікація даних про місцезнаходження, створюючи видимість, що вони завантажені у Бразилії, хоча насправді покинули Венесуелу.
