Пасажирський Ro-Ro пором Commodore Clipper (IMO 9201750) зірвало зі швартовів у французькому порту Гавр 23 жовтня 2026 року під час сильного шторму Austen.

Інцидент стався приблизно о 10:15 за місцевим часом, коли судно перебувало біля причалу у внутрішній частині порту.

Через сильні пориви вітру один із носових швартовних кінців Commodore Clipper обірвався.

Після цього пором почав відходити від причалу та дрейфувати акваторією Bassin Bellot.

Під час неконтрольованого руху корма судна вдарилася об причал.

HAROPA Port негайно розпочав аварійне реагування.

До судна направили буксири, зокрема VB Longchamp і VB Guardian 19, які допомогли стабілізувати пором і безпечно повернути його до причалу.

За даними Brittany Ferries, постраждалих немає.

Компанія також повідомила, що ознак надходження води всередину корпусу не зафіксовано.

На момент інциденту Commodore Clipper не перевозив вантаж.

Судно вже близько місяця перебувало в Гаврі через технічну несправність, пов’язану з редуктором.

Ця проблема раніше змусила Brittany Ferries достроково завершити сезонну експлуатацію судна на маршруті Le Havre – Portsmouth.

23 жовтня північ Франції опинилася під впливом шторму Austen.

У прибережних районах Нормандії прогнозувалися пориви вітру до 130 км/год, через що було оголошено підвищений рівень погодної небезпеки.

Brittany Ferries повідомила, що буде проведено розслідування для встановлення точної причини обриву швартовів і визначення того, чи могли додаткові заходи запобігти дрейфу судна.

Commodore Clipper — пасажирський Ro-Ro пором довжиною 129,14 метра та шириною близько 23,4 метра. Дедвейт судна становить 4 504 тонни, валова місткість — 14 000 GT. Судно було побудоване в Нідерландах у 1999 році та ходить під прапором Багамських Островів.

Commodore Clipper також раніше потрапляв у серйозні інциденти.

16 червня 2010 року на головній автомобільній палубі судна виникла пожежа під час переходу через Ла-Манш у напрямку Portsmouth.

Розслідування британського Marine Accident Investigation Branch встановило, що пожежа почалася в районі рефрижераторного напівпричепа. Тоді ніхто не постраждав.

Після інциденту 23 жовтня 2026 року Commodore Clipper вдалося швидко взяти під контроль завдяки діям екіпажу, портових служб і буксирів.

Попри сильний вітер і втрату швартовів, повідомлень про травми, серйозні пошкодження корпусу або надходження води не надходило.