Пассажирский Ro-Ro паром Commodore Clipper (IMO 9201750) сорвало со швартовов 23 октября 2026 года во французском порту Гавр во время прохождения сильного шторма Austen.

Инцидент произошёл утром, примерно в 10:15 по местному времени, когда судно находилось у причала во внутренней части порта.

Из-за сильных порывов ветра у Commodore Clipper оборвался один из носовых швартовных канатов.

После обрыва швартова паром начал разворачиваться и дрейфовать поперёк акватории Bassin Bellot.

Во время неконтролируемого движения корма судна ударилась о причал.

Портовые службы HAROPA Port оперативно начали аварийную операцию.

К судну были направлены буксиры, в том числе VB Longchamp и VB Guardian 19, которые помогли стабилизировать паром и вернуть его в безопасное положение у причала.

По данным Brittany Ferries, пострадавших в результате происшествия нет.

Компания также сообщила, что попадания воды внутрь корпуса зафиксировано не было.

На момент инцидента Commodore Clipper не перевозил груз.

Судно уже около месяца находилось в Гавре из-за технической неисправности, связанной с его редуктором.

Проблема ранее вынудила Brittany Ferries досрочно прекратить обслуживание линии Le Havre – Portsmouth, которую Commodore Clipper выполнял в течение сезона.

23 октября север Франции оказался под воздействием шторма Austen.

В прибрежных районах Нормандии прогнозировались порывы ветра до 130 км/ч, из-за чего власти ввели повышенный уровень погодной готовности.

Brittany Ferries сообщила, что будет проведено расследование, чтобы установить точную причину обрыва швартовных канатов и определить, могли ли дополнительные меры предотвратить дрейф судна.

Commodore Clipper — пассажирский Ro-Ro паром длиной 129,14 метра и шириной около 23,4 метра. Его дедвейт составляет 4 504 тонны, валовая вместимость — 14 000 GT. Судно было построено в Нидерландах в 1999 году и ходит под флагом Багамских Островов.

В истории Commodore Clipper уже происходили серьёзные инциденты.

16 июня 2010 года на главной автомобильной палубе судна возник пожар во время перехода в Ла-Манше в направлении Portsmouth.

Расследование британского Marine Accident Investigation Branch установило, что пожар начался в районе рефрижераторного полуприцепа. Тогда никто не пострадал.

В результате происшествия 23 октября 2026 года Commodore Clipper удалось быстро взять под контроль благодаря действиям экипажа, портовых служб и буксиров.

Несмотря на сильный ветер и потерю швартовов, сообщений о травмах, серьёзном повреждении корпуса или поступлении воды не поступало.