Carbon Destroyer 1 — перший європейський танкер для зрідженого CO₂ готується до експлуатації
Carbon Destroyer 1, перший у Європі танкер для перевезення зрідженого CO₂, було спущено на воду на верфі Royal Niestern Sander у Нідерландах. Судно призначене для комерційних операцій CCS у межах проєкту Greensand Future і здатне перевозити близько 5000 тонн зрідженого CO₂.
Судно курсуватиме між портом Есб’єрг у Данії та морською платформою Nini West — виснаженим нафтовим родовищем у данському Північному морі, де уловлений вуглець зберігатиметься на глибині понад 1800 метрів під морським дном.
Проєкт Greensand, який очолює INEOS, у березні 2023 року зробив історичний крок, вперше транспортуючи CO₂ через міжнародні кордони та успішно завершивши пілотне закачування CO₂ під морське дно.
Carbon Destroyer 1 побудовано на основі конструкції балкера EasyMax Shortsea компанії Royal Wagenborg, спеціально адаптованого для роботи з CO₂ під тиском та при низьких температурах. Судно має довжину 149,95 метра, ширину 15,9 метра та осадку 8,6 метра, що забезпечує збільшену вантажопідйомність при зниженій потужності двигуна і підвищеній ефективності.
Основні характеристики проєкту:
-
Вантажність: до 5000 тонн зрідженого CO₂
-
Маршрут: між Данією та датським Північним морем
-
Глибина зберігання: понад 1800 метрів під морським дном
-
Очікуваний початок експлуатації: кінець 2025 — початок 2026 року
Генеральний директор INEOS Energy Europe Мадс Венг Гаде підкреслив, що Carbon Destroyer 1 створить «віртуальний трубопровід», що поєднуватиме точки уловлювання CO₂ у Європі з постійним підземним сховищем у Північному морі, що є важливим кроком до кліматично нейтрального майбутнього Європи.
Проєкт Greensand планує розпочати комерційну експлуатацію до кінця 2025 року з початковою потужністю зберігання 400 000 тонн CO₂ на рік із потенціалом збільшення до 8 мільйонів тонн до 2030 року.
