Carbon Destroyer 1 – первый европейский танкер для сжиженного CO₂ готовится к работе
На верфи Royal Niestern Sander в Нидерландах состоялся спуск на воду Carbon Destroyer 1, первого в Европе танкера для перевозки сжиженного CO₂, который будет использоваться в проектах по улавливанию и хранению углерода (CCS). Этот танкер, разработанный для коммерческого проекта Greensand Future, сможет перевозить до 5000 тонн сжиженного CO₂.
Судно будет курсировать между портом Эсбьерг в Дании и морской платформой Nini West, бывшим нефтяным месторождением в датском Северном море, где будет храниться захваченный углерод на глубине более 1800 метров под морским дном.
Проект Greensand, которым руководит INEOS, уже сделал историю в марте 2023 года, когда впервые транспортировал CO₂ через международные границы и успешно завершил пилотную закачку углекислого газа под морское дно.
Carbon Destroyer 1 построен на базе конструкции балкера EasyMax Shortsea компании Royal Wagenborg, адаптированного для работы с CO₂ под высоким давлением и при низких температурах. Судно имеет длину 149,95 метра, ширину 15,9 метра и осадку 8,6 метра, что позволяет значительно увеличить грузоподъемность при сниженной выходной мощности двигателя.
Основные характеристики проекта:
-
Емкость: до 5000 тонн сжиженного CO₂
-
Дальность плавания: между Данией и датским Северным морем
-
Глубина хранения: более 1800 метров под морским дном
-
Планируемый срок ввода в эксплуатацию: конец 2025 – начало 2026 года
Генеральный директор INEOS Energy Europe Мадс Венг Гаде отметил, что Carbon Destroyer 1 создаст виртуальный трубопровод между точками захвата CO₂ в Европе и постоянным подземным хранилищем в Северном море, что станет важным шагом для углеродно-нейтрального будущего Европы.
Проект Greensand планирует начать коммерческие операции к концу 2025 года с начальной мощностью хранения 400 000 тонн CO₂ в год, с потенциалом увеличения до 8 миллионов тонн к 2030 году.
