Відповідно до останніх даних Берегової охорони Канади, опублікованих 9 липня, з контейнеровоза MSC Baltic III, що сів на мілину біля узбережжя Ньюфаундленду і Лабрадору, успішно відкачано близько 85% важкого пального.
Судно залишається на мілині в районі Вайлд-Коув з 15 лютого, коли воно втратило хід приблизно за 12 морських миль від затоки Айлендс. Через погані погодні умови екіпаж не зміг стати на якір до моменту посадки на мілину.
Видалення пального залишається пріоритетом: наразі фахівці зосереджені на відкачуванні масла з машинного відділення та невеликих танків. На момент аварії на борту перебувало близько 1,7 млн літрів важкого пального та суднового газойлю.
Також триває операція з видалення контейнерів: 208 із 472 контейнерів вже евакуйовані. У районі залишається судно EEMS Dublin, яке забезпечує евакуацію персоналу та контейнерів.
Ведеться постійний екологічний моніторинг: фіксуються незначні сліди нафти, зокрема смоляні плями та кульки у затоці Сідар-Коув і на прилеглих берегах. Для безпеки рятувальників та населення встановлено зону надзвичайної ситуації з обмеженням використання дронів у радіусі однієї морської милі навколо судна.
Усі 20 членів екіпажу були успішно евакуйовані гелікоптером Cormorant одразу після аварії у лютому. Вантаж судна переважно складався з продуктів харчування, пиломатеріалів та паперу, при цьому понад половина контейнерів, за повідомленнями, були порожніми.
На момент інциденту MSC Baltic III прямував із Монреаля до Корнер-Брук, Ньюфаундленд. Роботи з ліквідації наслідків тривають, однак рятувальники стикаються з труднощами через віддаленість району та складні погодні умови.
