Компанія Hanwha Ocean спустила на воду першу для Сінгапуру плавучу установку для зберігання та регазифікації СПГ (FSRU), спроєктовану для роботи протягом усього 25-річного чартеру без докового ремонту.
FSRU місткістю 204 000 кубічних метрів будується для Mitsui O.S.K. Lines (MOL) і буде передана в чартер Singapore LNG Corporation (SLNG). Установка стане центральним елементом другого термінала з імпорту СПГ у Сінгапурі.
Необхідність підтримувати безперервну регазифікацію протягом чверті століття змусила Hanwha Ocean переглянути традиційну модель технічного обслуговування FSRU. Комерційні судна зазвичай проходять доковий ремонт приблизно кожні п’ять років для проведення інспекцій і робіт, які неможливо виконати під час експлуатації.
Щоб усунути потребу в докуванні, південнокорейська верф встановила резервне обладнання, довговічніші захисні покриття та додаткові приміщення для технічного обслуговування на борту. Hanwha Ocean також провела десятки додаткових оцінок ризиків і поширила процес аналізу 3D-моделей із машинного відділення на все судно.
Цифровий моніторинг технічного стану став ще однією важливою частиною конструкції. FSRU отримала кілька класових позначень ABS SMART, включно зі SMART MHM для моніторингу стану обладнання головних генераторних двигунів.
Система надає інформацію про стан обладнання в режимі реального часу, підтримуючи прогнозне технічне обслуговування та роботи, засновані на фактичному стані систем, замість використання лише фіксованих сервісних графіків.
Спеціальні сервісні приміщення та збільшені зазори навколо обладнання дозволять обслуговувати критично важливі системи безпосередньо на борту, поки FSRU залишається в експлуатації.
Довжина установки становитиме 299 метрів, а її річна потужність регазифікації — п’ять мільйонів тонн СПГ. Згодом FSRU буде постійно пришвартована в порту Джуронг.
MOL володітиме, керуватиме та експлуатуватиме установку за довгостроковим чартерним контрактом із SLNG. Вартість будівельного контракту з Hanwha Ocean раніше оцінювалася приблизно у 413 млн доларів.
Спуск на воду переводить проєкт на наступний етап будівництва. Hanwha Ocean уже побудувала 12 FSRU, однак сінгапурська установка стала першою, спроєктованою для безперервної регазифікації протягом такого тривалого періоду без традиційного циклу докування.
