Компанія Brittany Ferries зробила важливий крок у розвитку екологічного судноплавства, виконавши перший комерційний рейс через Ла-Манш із використанням системи берегового електроживлення (shore power). Новий гібридний пором Guillaume de Normandie став першим судном на маршруті Портсмут — Кан, яке під час стоянки отримує електроенергію від берегової мережі замість роботи власних допоміжних дизельних двигунів.
Перший рейс відбувся 3 серпня 2026 року. На борту перебувало понад 1100 пасажирів, які вирушили з Портсмута до французького міста Кан. Завдяки підключенню до берегового електроживлення судно практично не створювало шуму та суттєво скоротило викиди під час перебування в порту.
Нова інфраструктура є частиною масштабного проєкту міжнародного порту Портсмут із впровадження системи берегового електроживлення для кількох поромних причалів. Така технологія дозволяє вимикати суднові генератори під час стоянки, покращуючи якість повітря та зменшуючи шумове навантаження для мешканців припортових районів.
Попри очевидні екологічні переваги, використання берегового електроживлення поки що залишається дорожчим за роботу власних двигунів судна. Основними причинами є висока вартість електроенергії та плата за підключення до енергомережі.
Після тривалих переговорів Brittany Ferries та міжнародний порт Портсмут досягли угоди, яка дозволить використовувати систему берегового електроживлення для двох нових гібридних поромів — Guillaume de Normandie та Saint-Malo. Протягом наступних дванадцяти місяців заплановано близько 700 підключень цих суден до берегової мережі.
Генеральний директор Brittany Ferries Крістоф Матьє назвав запуск проєкту важливою віхою для компанії та всієї поромної галузі. За його словами, берегове електроживлення дозволяє максимально реалізувати екологічний потенціал нових гібридних суден і зробити перевезення через Ла-Манш чистішими та комфортнішими.
Фахівці вважають, що впровадження систем shore power може стати новим стандартом для європейських портів. Проте подальше поширення цієї технології значною мірою залежатиме від державної підтримки та зниження вартості підключення суден до берегових електромереж.
