Компания Brittany Ferries сделала важный шаг в развитии экологичного судоходства, выполнив первый коммерческий рейс через Ла-Манш с использованием системы берегового электроснабжения. Новый гибридный паром Guillaume de Normandie стал первым судном на маршруте Портсмут — Кан, которое во время стоянки в порту получает электроэнергию от береговой сети вместо работы собственных двигателей.
Первый рейс состоялся 3 августа 2026 года. На борту находилось более 1100 пассажиров, которые отправились из Портсмута во французский Кан. Благодаря подключению к береговой электросети судно практически не производило шума и значительно сократило выбросы во время пребывания в порту.
Новая инфраструктура стала частью масштабного проекта по оснащению нескольких причалов международного порта Портсмута системой shore power — берегового электроснабжения. Такой подход позволяет отключать вспомогательные дизельные двигатели судов во время стоянки, снижая уровень загрязнения воздуха и шумовую нагрузку для жителей припортовых районов.
Несмотря на экологические преимущества, внедрение технологии остаётся дорогостоящим. Представители Brittany Ferries отмечают, что использование берегового питания пока обходится дороже, чем работа судовых двигателей, главным образом из-за высокой стоимости электроэнергии и платы за подключение к сети.
После продолжительных переговоров компании удалось заключить соглашение с международным портом Портсмута, которое позволит использовать береговое электроснабжение для двух новых гибридных паромов — Guillaume de Normandie и Saint-Malo. В течение ближайшего года запланировано около 700 подключений этих судов к береговой сети.
Генеральный директор Brittany Ferries Кристоф Матье назвал запуск проекта важной вехой для компании и всей отрасли. По его словам, использование берегового электроснабжения позволяет максимально раскрыть потенциал новых гибридных судов и сделать морские перевозки через Ла-Манш более экологичными.
Эксперты считают, что подобные проекты могут стать новым стандартом для европейских портов. Однако дальнейшее распространение технологии во многом будет зависеть от государственной поддержки и снижения стоимости подключения судов к береговой электросети.
