AI приходить на верфі: Hanwha Ocean та Novarc запускають нову еру суднобудування

Світове суднобудування стрімко рухається до повної автоматизації. Канадська технологічна компанія Novarc Technologies та південнокорейський суднобудівний гігант Hanwha Ocean оголосили про співпрацю у сфері впровадження AI-систем автоматичного зварювання та інтелектуального виробництва для комерційного й військового суднобудування.

Мова йде вже не про експериментальні роботи чи тестових роботів. Компанії фактично запускають перехід до нового покоління shipbuilding production line, де значна частина важких виробничих процесів виконуватиметься автономними системами на базі штучного інтелекту.

Головна мета — повністю роботизовані верфі

Згідно з підписаним меморандумом про співпрацю, Hanwha Ocean надасть свій досвід у великотоннажному суднобудуванні, а Novarc — власні AI-технології автоматичного зварювання, машинного зору та industrial Physical AI.

Нові системи мають суттєво покращити:

• точність зварювання;
• швидкість будівництва суден;
• якість виробництва;
• стабільність конструкції корпусу;
• зменшення кількості дефектів та переробок.

Сьогодні саме зварювання залишається одним із найбільш трудомістких процесів у суднобудуванні. За оцінками галузі, воно може займати до 30% загального виробничого часу під час будівництва судна.

На фоні:

• рекордної кількості замовлень;
• дефіциту кваліфікованих зварювальників;
• зростання вартості робочої сили;
• жорстких термінів поставок,

верфі дедалі активніше інвестують у роботизацію та AI-виробництво.

Як працюють нові AI-системи зварювання

Головна особливість нових технологій — здатність адаптуватися в режимі реального часу.

Використовуючи:

• машинний зір;
• датчики контролю шва;
• AI-аналіз металоконструкцій;
• автоматичне коригування параметрів,

роботизовані системи можуть самостійно:

• контролювати якість зварного шва;
• змінювати режими зварювання;
• компенсувати відхилення металу;
• мінімізувати людський фактор.

Фактично система навчається прямо під час виробничого процесу.

Суднобудування перетворюється на “розумні верфі”

Проєкт Hanwha Ocean та Novarc — лише частина глобальної трансформації світового shipbuilding.

Сьогодні найбільші верфі Південної Кореї, Китаю та Японії активно впроваджують:

• digital twin (цифрові двійники);
• AI-планування виробництва;
• автономних роботів-інспекторів;
• predictive maintenance;
• AR/VR-системи складання секцій судна;
• роботизовані крани та логістику.

Сучасні верфі поступово перетворюються на високотехнологічні виробничі комплекси, які дедалі більше нагадують заводи Tesla або Amazon, де ключову роль відіграють дані, автоматизація та AI.

Чому автоматизація стає необхідністю

Поштовхом до автоматизації стало стрімке зростання глобального попиту на нові судна.

Сьогодні ринок переживає справжній будівельний бум:

• LNG-газовози;
• контейнеровози;
• танкери;
• offshore-судна;
• військові кораблі.

Багато нових контрактів уже мають строки поставки на 2028–2029 роки, а backlog найбільших азійських верфей продовжує швидко зростати.

Особливо активно зараз розвиваються:

• dual-fuel vessels;
• methanol-ready ships;
• offshore wind fleet;
• автономні судна нового покоління.

Професії у суднобудуванні також змінюються

Експерти вважають, що протягом наступних 10–15 років ринок праці у суднобудуванні може кардинально змінитися.

Замість традиційних зварювальників і операторів дедалі більш затребуваними стануть:

• спеціалісти з роботизованих систем;
• AI-інженери;
• оператори цифрового виробництва;
• фахівці з industrial automation;
• інженери автономних систем.

Суднобудування поступово перестає бути лише важкою промисловістю та перетворюється на одну з найбільш високотехнологічних галузей майбутнього.