В гражданском судоходстве суда снабжения — это суда , которые используются для поддержки морских сооружений . Они гарантируют, что буровые установки закреплены и снабжены материалом, а также используются для их транспортировки на новые места. Они оснащены мощным оборудованием, способным противостоять неблагоприятным погодным условиям, которые часто преобладают в районах морских буровых установок. Они часто имеют несколько носовых подруливающих устройств .
Типы провайдеров
Кодекс США определяет морское судно снабжения следующим образом:
«Морское судно снабжения» означает моторное судно, которое регулярно перевозит товары, припасы, людей в дополнение к экипажу или оборудование для поддержки разведки, разработки или добычи морских минеральных или энергетических ресурсов.
«Оффшорный поставщик» означает теплоход , который регулярно перевозит товары, материалы, персонал в дополнение к экипажу или оборудование для поддержки разведки, разработки или добычи морских минеральных или энергетических ресурсов»
Для этих задач используются различные типы кораблей, в том числе:
- Platform Supply Vessels (PSV)
- транспортеры чистого материала, которые доставляют необходимые материалы и оборудование на буровые установки
- Anchor Handling Tugs (AHT)
- Буксиры-якоря, используемые при буксировке морских буровых установок
- Anchor Handling Tugs Supply (AHTS)
- комбинированные якорные буксиры/транспортеры материалов
- Standby Vessels
- Корабли безопасности, которые охраняют воды вокруг нефтяных вышек и используются для спасения людей.
- Emergency Response and Rescue Vessel (ERRV)
- Такие суда, как Multi Role ERRV, также используются для спасательных операций.
Есть и другие специальные корабли, например. Например, базовые корабли дайверов или укладчики трубопроводов.
В 1970-х и 1980-х годах немецкие судоходные компании (в том числе VTG AG , DDG Hansa , Unterweser Reederei и T&S ) активно участвовали в поставочном бизнесе. В настоящее время в этой сфере бизнеса активно работают различные судоходные компании. Гамбургская компания Harms Bergung эксплуатировала парк из нескольких AHT. Два сильнейших корабля Хармса, «Уран» и «Оркус» , были одними из самых мощных AHT в мире с тяговым усилием в 280 тонн. ER Offshore , компания группы компаний ER Schiffahrt , управляла парком из 11 PSV. Компания начала свою деятельность в 2007 году с трёх подержанных PSV ER Kristiansand , ER Arendal и ER Bergen , которые ранее использовались для восстановления Харма под названиями Centaurus , Aelous и Cerberus .
