Vard построит крупнейшее в истории научно-исследовательское судно стоимостью €700 миллионов

Норвежская судостроительная компания Vard заключила рекордный контракт с исследовательской организацией Inkfish на проектирование и строительство нового поколения глубоководного научно-исследовательского судна RV11000. Стоимость проекта составляет около 700 миллионов евро (810 миллионов долларов США).

По словам представителей компании, это не только крупнейший заказ за всю историю Vard на строительство одного судна, но и крупнейший контракт подобного рода, когда-либо полученный норвежской верфью.

Судно для исследований самых глубоких точек океана

Новое исследовательское судно будет построено на базе проекта VARD 9 42 и станет преемником судна RV6000, строительство которого также было поручено компании Vard в 2025 году.

Основные характеристики RV11000:

• длина — 162 метра;
• ширина — 28 метров;
• возможность работы на глубинах до 11 000 метров;
• поддержка глубоководных научных экспедиций;
• проведение картографирования морского дна;
• бурение и отбор донных кернов;
• эксплуатация и поддержка подводных аппаратов и субмарин.

Судно создается как универсальная научная платформа для изучения самых малоисследованных районов Мирового океана.

Передовые технологии для глубоководных миссий

RV11000 получит широкий набор специализированного оборудования для проведения исследований на экстремальных глубинах.

На борту будут установлены:

• кормовая А-образная рама для спуска подводных аппаратов;
• ангары для субмарин и ROV;
• лебедочная система с кабелем длиной 12 000 метров;
• система отбора кернов длиной 40 метров;
• подъемная система с волоконным тросом длиной 15 000 метров;
• система CTD для измерения температуры, солености и давления воды;
• глубоководный морской кран с рабочей глубиной до 2 500 метров.

Корпус судна также будет специально оптимизирован для высокоточного картографирования морского дна.

Крупнейшая аккумуляторная установка на судне

Одной из самых инновационных особенностей проекта станет энергетическая система нового поколения.

По данным Vard, RV11000 получит:

• четыре активных стабилизатора качки;
• систему динамического позиционирования (DP);
• возможность работы в бесшумном режиме до 12 часов;
• крупнейшую аккумуляторную батарею, когда-либо установленную на морском судне.

Такие решения позволят проводить чувствительные научные исследования с минимальным уровнем шума и вибраций.

Особое внимание к кибербезопасности

Судно будет сертифицировано в соответствии с новейшими требованиями Международной ассоциации классификационных обществ (IACS) в области кибербезопасности.

RV11000 также получит классификационное обозначение DNV Cyber Security (Essential, +), подтверждающее высокий уровень защиты цифровых систем и оборудования от киберугроз.

Расширяя границы морской науки

В компании Inkfish заявили, что новый проект создается с учетом опыта предыдущих исследовательских программ и значительно расширит возможности ученых по изучению океана.

По словам руководителя отдела новых судов и специальных проектов Inkfish Стю Бакла, тесное сотрудничество между исследователями, инженерами и судостроителями с самого начала позволило сосредоточить проект на реальных научных задачах и будущих потребностях океанографических исследований.

После ввода в эксплуатацию RV11000 пополнит исследовательский флот Inkfish наряду с судами RV Hydra, RV Dagon и строящимся RV6000, обеспечивая проведение международных научных экспедиций и сбор данных для открытых научных баз по всему миру.

Проект RV11000 уже называют одним из самых амбициозных исследовательских судов, когда-либо созданных для изучения глубин Мирового океана.