Вечером 21 января 2026 года в Атлантическом океане, примерно в 1 100 морских милях к востоку от Пуэрто-Рико, экипаж либерийского танкера Horten вместе с дежурными Береговой охраны США в Сан-Хуане спас 47-летнего бельгийского гребца-любителя Бенуа Бурге (Benoit Bourguet).
Бурге участвовал в World’s Toughest Row Race — одиночной трансатлантической гонке протяжённостью около 3 000 миль (старт — Сан-Себастьян-де-ла-Гомера, Испания; финиш — Антигуа). Во время шторма его одноместную лодку City of Liverpool накрыли две волны, после чего судно перевернулось при волнении 13–15 футов. Спортсмен был вынужден покинуть лодку и перейти в спасательный плот.
Сигнал тревоги поступил около 02:00: сначала Береговая охрана получила сообщение от незарегистрированного EPIRB 406 МГц, затем — повторное оповещение с персонального маяка Бурге. После безуспешных попыток связаться с участником через организаторов гонки береговая охрана задействовала систему AMVER, разослав запрос ближайшим коммерческим судам.
На вызов откликнулся 1092-футовый (примерно 333 м) танкер Horten, следовавший из Германии в сторону побережья Гайаны: судно изменило курс и более 12 часов шло к району бедствия (с отклонением маршрута более чем на 100 миль). По обновляемым данным маяка экипаж обнаружил спасательный плот в сложных условиях и поднял Бурге на борт. Его нашли обезвоженным, но в целом в удовлетворительном состоянии — после почти суток дрейфа.
В Береговой охране отдельно подчеркнули, что корректная регистрация аварийных маяков заметно ускоряет реагирование, а успешное спасение снова показало практическую ценность AMVER — сети, которая помогает быстро связать сигнал бедствия с ближайшим подходящим торговым судном. Дальнейшую доставку спасённого на берег координируют танкер и организаторы гонки.
