🇺🇸❄️ Береговая охрана США укрепляет арктическое присутствие с новым ледоколом USCGC Storis
Береговая охрана США сделала важный шаг в наращивании арктических возможностей, отправив в первый рейс свой новейший полярный ледокол USCGC Storis (WAGB 21), который вышел из Паскагулы, штат Миссисипи.
Это первое пополнение ледокольного флота службы за более чем 25 лет и ключевой элемент новой стратегии США в Арктике.
Судно, ранее известное как Aiviq, было приобретено у Edison Chouest Offshore в декабре 2024 года за $125 млн. Контракт включал доставку, реанимацию, сертификацию, модернизацию, обучение экипажа и морские испытания.
Построенный в 2012 году для поддержки арктических проектов Shell, Storis значительно новее действующих ледоколов Береговой охраны — Healy (1997 г.) и Polar Star (1973 г.). Судно имеет ледовый класс, сопоставимый со средним ледоколом Healy, и управляется гибридным экипажем, сочетающим военных и гражданских моряков. Командует Storis капитан Кит М. Ропелла, бывший командир Polar Star.
Развертывание Storis совпадает с обострением геополитической конкуренции в Арктике: летом 2024 года Россия и Китай провели первый совместный патруль у Берингова пролива. Новый ледокол станет важным инструментом расширения операционного присутствия США в регионе до ввода в строй тяжелых ледоколов класса Polar Security Cutter, строительство которых продолжается.
Береговая охрана планирует создать арктический флот из 8–9 полярных ледоколов, поддерживая инициативу президента по приобретению не менее 40 судов ледового класса. На данный момент служба эксплуатирует 3 полярных ледокола, 21 внутренний и 16 специализированных ледокольных судов. Первый тяжелый ледокол за последние 50 лет строится на верфи Bollinger Shipbuilding, завершение ожидается к 2030 году.
Официальная церемония ввода Storis в строй запланирована на август в Джуно, Аляска, где судно получит постоянную приписку. До завершения модернизации береговой инфраструктуры в Джуно ледокол будет временно базироваться в Сиэтле.
Storis стал вторым судном Береговой охраны, носящим это имя. Его предшественник — легендарный «галлопирующий призрак побережья Аляски» — выполнял ледокольные задачи в Арктике на протяжении 64 лет до выхода из эксплуатации в 2007 году.
Приобретение нового ледокола профинансировано по закону Донa Янга о полномочиях Береговой охраны (2022 г.) и за счёт ассигнований на 2024 финансовый год. Это часть масштабной инициативы Force Design 2028 (FD2028), объявленной министром внутренней безопасности Кристи Ноэм. Цель — модернизация службы через реформы в персонале, управлении, закупках и технологиях.
