На новый грузовой RoRo Spirit of Toulouse завершена установка сразу шести роторных парусов Norsepower — крупнейшей подобной конфигурации среди судов этого типа.
Судно принадлежит и эксплуатируется французской компанией LD Armateurs и станет первым в новой серии из трех низкоэмиссионных RoRo, предназначенных для транспортных операций Airbus.
На Spirit of Toulouse установлено шесть Norsepower Rotor Sails высотой 35 метров и диаметром 5 метров каждый. По данным производителя, это самое большое количество механических парусов, когда-либо установленное на одном судне.
Монтаж был выполнен командой китайской верфи Wuchang Shipbuilding Industry Group на достроечной площадке в Шанхае.
Роторные паруса будут работать совместно с двумя двухтопливными главными двигателями и двумя двухтопливными генераторными установками.
Энергетическая система судна рассчитана на использование e-methanol, bio-methanol или традиционного морского дизельного топлива.
Роторные паруса не заменяют основные двигатели, а используются как вспомогательная ветровая тяга, позволяя снизить расход топлива и связанные с ним выбросы во время перехода.
Spirit of Toulouse станет первым из трех судов серии. В нее также войдут Spirit of Mobile и Spirit of Mirabel.
Все три судна будут работать по чартеру Airbus и перевозить крупные секции и компоненты самолетов между производственными предприятиями компании в Европе и Северной Америке.
Строительство головного судна началось в 2024 году, а на воду Spirit of Toulouse было спущено в феврале 2026 года. После завершения установки роторных парусов судно готовится к ходовым испытаниям.
Во время предстоящих испытаний специалисты проверят работу всех шести Rotor Sails и их интеграцию с энергетической и управляющей системами судна.
Дополнительная настройка оборудования продолжится во время первого перехода Spirit of Toulouse из Китая во Францию.
Проект объединяет два направления снижения выбросов — использование метанольного топлива и вспомогательной ветровой тяги. Ранее LD Armateurs и Norsepower заявляли, что новый флот должен существенно сократить выбросы CO₂ на трансатлантических перевозках по сравнению с нынешними судами.
Spirit of Toulouse станет одним из крупнейших коммерческих судов, использующих одновременно шесть роторных парусов и двухтопливную метанольную силовую установку.
