Пожары на контейнеровозах происходят каждые 17 дней: главной угрозой остаются литиевые батареи и опасные грузы

Мировая морская отрасль столкнулась с серьезной проблемой: пожары на контейнеровозах происходят все чаще. Согласно новому исследованию Allianz Commercial Safety & Shipping Review 2026, в среднем один крупный пожар на контейнеровозе возникает примерно каждые 17 дней. Основной причиной эксперты называют неправильно задекларированные или вовсе незадекларированные опасные грузы.  

По данным отчета, в 2025 году во всем мире было зарегистрировано более 200 пожаров на судах, что стало вторым по величине показателем за последнее десятилетие. Несмотря на небольшое снижение по сравнению с предыдущим годом, специалисты считают ситуацию крайне тревожной.  

Литиевые батареи — главная проблема

Особую обеспокоенность вызывают перевозки литий-ионных аккумуляторов, объем которых за последние пять лет вырос примерно в шесть раз. Аналитики прогнозируют, что к 2030 году мировые объемы таких перевозок увеличатся еще как минимум вдвое.  

При повреждении, коротком замыкании или неправильной упаковке литиевые батареи могут вызвать термический разгон (thermal runaway) — процесс, сопровождающийся резким повышением температуры, выделением большого количества тепла и воспламенением соседних элементов. Именно такие пожары считаются одними из самых сложных для тушения на борту судна.  

Ошибки в декларации могут стоить очень дорого

По оценке Allianz, около 25% всех происшествий, связанных с грузами, происходят из-за неверно оформленных или скрытых опасных грузов. Если контейнер с опасным содержимым задекларирован как обычный груз, экипаж не знает о потенциальной угрозе, а контейнер может быть размещен в неподходящем месте судна. Это значительно осложняет тушение пожара и увеличивает риск его быстрого распространения.  

Президент World Shipping Council Джо Крамек отметил, что проблема выходит далеко за рамки оформления документов.

«Это не проблема бумажной работы. Это вопрос жизни и смерти для моряков, безопасности судов, грузов и окружающей среды».  

Отрасль усиливает контроль

В ответ на растущую угрозу World Shipping Council расширяет использование систем искусственного интеллекта для проверки грузовых деклараций еще до погрузки контейнеров на судно. Новые технологии помогают выявлять подозрительные отправления и предотвращать перевозку неправильно задекларированных опасных грузов.  

Эксперты также призывают к ужесточению международных требований по перевозке опасных грузов, совершенствованию систем обнаружения пожаров и обновлению правил безопасности для контейнеровозов и автомобилевозов, перевозящих электромобили.

Вывод

Рост перевозок литиевых аккумуляторов, химических веществ и другой опасной продукции делает проблему судовых пожаров одной из самых серьезных для современной морской отрасли. Пока объемы мировой торговли продолжают увеличиваться, безопасность перевозок все больше зависит от точности оформления грузов, соблюдения международных правил и внедрения современных технологий контроля.