Круизная группа Norwegian Cruise Line Holdings и итальянская верфь Fincantieri объявили о расширении портфеля заказов на круизные суда, добавив ещё три новых лайнера и продлив график поставок до 2037 года. Решение отражает общую тенденцию отрасли — заранее закреплять ограниченные мощности крупнейших верфей на фоне долгосрочных планов роста круизного рынка.
Новый заказ включает по одному судну для каждого из трёх брендов группы: Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises и Oceania Cruises. Финансовые детали сделки не раскрываются, однако Fincantieri классифицировала заказ как «очень значимый», что означает совокупную стоимость свыше 2 миллиардов евро.
До объявления сделки компания уже имела заказы на 14 новых лайнеров, все из которых строятся на верфях Fincantieri с поставками до 2035 года. Теперь портфель пополнился:
-
четвёртым судном для Regent Seven Seas Cruises с вводом в эксплуатацию в 2036 году;
-
пятым лайнером для Oceania Cruises, запланированным на 2037 год;
-
пятым судном нового класса Norwegian Cruise Line, также с поставкой в 2037 году.
Президент и генеральный директор NCLH Джон Чидси отметил, что соглашение гарантирует компании доступ к производственным мощностям верфи на долгосрочную перспективу и поддерживает устойчивый рост.
В настоящее время группа строит сразу несколько новых классов лайнеров. Бренд Regent Seven Seas Cruises готовит к вводу в строй первый лайнер класса Prestige — Seven Seas Prestige, водоизмещением 76 550 брутто-тонн. Судно длиной 257 метров рассчитано на 822 пассажира и должно войти в эксплуатацию в 2026 году. Следующие суда серии запланированы на 2030 и 2033 годы.
Для бренда Oceania Cruises продолжается строительство нового поколения лайнеров. Первый из них — Oceania Sonata (86 000 брутто-тонн, 1390 пассажиров) — должен быть введён в строй в 2027 году. Вслед за ним последуют однотипные суда в 2029, 2032 и 2035 годах.
Norwegian Cruise Line, в свою очередь, делает ставку на сверхкрупные лайнеры нового поколения. Первые суда водоизмещением около 227 000 брутто-тонн, рассчитанные более чем на 5 000 пассажиров, планируется вводить в строй начиная с 2030 года. В рамках программы уже подтверждены поставки в 2032, 2034, 2036 и теперь 2037 годах. Среди ближайших новинок — Norwegian Luna, а также увеличенные суда класса Norwegian Aura.
Всего под управлением трёх брендов группы находится 34 круизных лайнера общей вместимостью более 71 000 пассажирских мест. Параллельно компания продолжает обновление флота: лайнер Norwegian Sky будет передан в чартер индийской компании Cordelia Cruises в конце этого года, а Norwegian Sun — в 2027 году.
