Министерство обороны Японии объявило о мерах реагирования после завершения расследования, которое подтвердило: Kawasaki Heavy Industries (KHI) в течение десятилетий предоставляла фальсифицированные данные испытаний морских двигателей и, по данным ведомства, участвовала в практике неподобающих подарков отдельным военнослужащим ВМС. KHI сообщила о начале внутренней проверки в 2024 году — после появления сведений о долгосрочной подмене результатов испытаний, которая, как утверждается, помогала укладываться в сроки поставок по контрактам.
KHI — один из ключевых поставщиков двигателей для японского подводного флота и партнер Mitsubishi Heavy Industries в рамках программы строительства подлодок. В июле–августе 2024 года компания заявляла о выявленных нарушениях, связанных как с ремонтом подводных лодок, так и с испытаниями морских двигателей.
По данным Минобороны, подтверждена подмена испытательных данных по двигателям для 23 подводных лодок. В KHI заявили, что в отчетах об испытаниях использовались целевые показатели выбросов и топливной эффективности вместо фактических результатов. Ведомство отмечает, что все 24 подлодки Японии используют двигатели KHI, и лишь одно судно, поставленное после 2024 года, имеет корректные испытательные данные.
Представители Минобороны подчеркнули, что выявленные несоответствия не влияют на безопасность или работоспособность двигателей, однако означают, что суда не соответствуют контрактным требованиям по расходу топлива. На этом фоне министерство решило временно приостановить участие KHI в оборонных тендерах. Изначально речь шла о пяти месяцах, но срок сократили вдвое, учитывая, что компания уведомила ведомство о нарушениях, признала факт дезинформации и сотрудничала с проверяющими.
История с KHI стала частью более широкой волны расследований в отрасли: после сообщения информатора в феврале 2024 года о том, что IHI Power Systems десятилетиями изменяла данные по расходу топлива, последовали проверки и у других подрядчиков. В июле 2024 года Hitachi Zosen также сообщала об обнаружении искажений в данных испытаний, а KHI подтвердила собственные нарушения месяцем позже.
В KHI заявили, что внутренняя проверка показала: практика подмены данных существовала как минимум с 1988 года и продолжалась по меньшей мере до 2021 года, а мотивом называлось соблюдение графиков поставок. 26 декабря компания опубликовала расширенное уведомление после получения финальных отчетов, назвав нарушения «очень серьезными», и перечислила меры по усилению комплаенса и управления — включая автоматизацию инспекционных процедур.
Отдельно расследование затронуло вопросы учета рабочего времени на верфи в Кобе и закупочных процедур. В 2025 году сообщалось, что ряд крупных судостроительных компаний, включая KHI, выставляли счета по сомнительным операциям и завышали расходы Минобороны, а часть средств могла направляться в фонд для приобретения подарков военнослужащим ВМС. Среди упоминаемых подарков — игровые приставки, сумки для гольфа и спички. По оценкам отчетов, стоимость подарков за последние шесть лет составила около 7400 долларов. Число получателей сначала называлось 13, но позже было скорректировано до 11, поскольку двое получили только официальные предметы, связанные со службой.
На прошлой неделе Минобороны объявило о дисциплинарных мерах: временно отстранили от службы трех моряков, отвечавших за ремонт, снабжение и взаимодействие с подрядчиками. Один старший унтер-офицер получил 15 дней отстранения, еще двое — по 5 дней. Восемь действующих или бывших подводников столкнулись со снижением заработной платы.
Kawasaki Heavy Industries принесла извинения и заявила, что сформулировала три ключевых принципа комплаенса, чтобы предотвратить повторение подобных инцидентов: усиление профилактики нарушений, повышение выявляемости несоответствий и реформа корпоративной культуры.
