Британское Marine Accident Investigation Branch (MAIB) вновь обращает внимание на проблемы безопасности в рыболовной отрасли после публикации отчета о крушении траулера Freedom II в шотландских водах.
Инцидент произошёл 21 февраля 2024 года примерно в 11 морских милях к юго-западу от Oban. Судно получило критическое затопление машинного отделения, с которым экипаж не смог справиться.
Четыре члена экипажа не смогли своевременно определить источник поступления воды и были эвакуированы спасателями Royal National Lifeboat Institution (RNLI).
⚠️ Ключевые причины аварии
-
Повреждение трубы забора морской воды из-за вибрации
-
Поток воды превысил возможности трюмных насосов
-
Отказ дополнительных насосов на борту
-
Попадание воды на электрическую систему → невозможность запуска вспомогательного двигателя
-
Переносной насос не перезапустился после остановки
❗ Ошибки экипажа
-
Неверно определён источник затопления
-
Экипаж предполагал утечку через дейдвудную трубу
-
Отсутствовал эффективный план реагирования
-
Потеря времени на неправильные действия
🕒 Хронология событий
-
04:00 — выход из порта Кринан
-
07:00 — начало траления
-
10:00 — подъём снастей, обнаружена вибрация
-
Попытки очистить винт не дали результата
-
Принято решение идти в Обан
🌊 Крушение
Сильное затопление не позволило судну завершить переход.
-
13:02 — вода достигла половины двигателя
-
Судно остановлено
-
15:35 — крен на левый борт и затопление
Несмотря на потерю судна, весь экипаж был спасён. Сам траулер обнаружить не удалось.
📊 Статистика MAIB
-
230 случаев затопления рыболовных судов (2013–2022)
-
78 судов потеряно
-
Самая частая причина — затопление машинного отделения
💬 Вывод MAIB
«Без эффективных мер по контролю затопления рыболовные суда остаются под высоким риском потери в подобных ситуациях».
