Контейнеровоз MV WAN HAI 503, шедший под флагом Сингапура, был успешно отбуксирован за пределы исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Индии и по состоянию на 30 июня находится примерно в 130 морских милях от побережья Кочи, в зоне активных спасательных операций после разрушительного пожара, произошедшего в начале июня.
Судно удерживается на курсе 290° при скорости 0,8 узла, а его движение находится под контролем буксировочной группы, возглавляемой Offshore Warrior. Из грузового трюма № 4 продолжает выходить лёгкий дым, однако открытого пламени не наблюдается.
«Пожарная ситуация остаётся под контролем, но наличие пластикового груза в трюме № 4 создаёт риск тления», — сообщили официальные лица в последнем заявлении.
На борту продолжаются осушительные работы: пять насосов откачивают воду из затопленного машинного отделения. Предположительно, затопление произошло через отсеки между машинным отделением и грузовым трюмом № 3.
К операции привлечены межведомственные силы и несколько вспомогательных судов. Дополнительные ресурсы, включая Atlantis Virgo и SCI Panna, уже следуют к месту происшествия с 7000 литрами Pyrocool и специализированным противопожарным оборудованием.
«Работа насосов даёт положительный результат, но полное осушение необходимо для оценки ущерба и восстановления аварийных систем электропитания», — отметили специалисты.
Ведутся переговоры о предоставлении убежища в одном из портов, однако разрешение будет выдано только при условии стабилизации ситуации — завершения тушения очага тления и безопасного завершения осушения судна.
Инцидент произошёл 9 июня 2025 года. На борту прогремело несколько взрывов, что привело к пожару и падению около 40 контейнеров в Аравийское море. Экипаж был вынужден покинуть судно. Из 22 человек на борту — 18 были спасены, пятеро пострадали, а четверо (граждане Тайваня, Мьянмы и Индонезии) до сих пор числятся пропавшими без вести. Поисковые работы продолжаются.
MV WAN HAI 503 остаётся в интенсивном судоходном коридоре между Шри-Ланкой и Аденским заливом, что требует постоянного информирования проходящих судов. Индийская береговая охрана обеспечивает воздушное и морское наблюдение за судном.
Официальные лица пока не раскрывают причины взрывов и характер груза в повреждённых контейнерах, принадлежащих сингапурскому подразделению тайваньской Wan Hai Line.
