Легендарному лайнеру Stockholm, известному по трагическому столкновению с Andrea Doria в 1956 году, пришёл конец: 17 июня 2025 года он был продан на утилизацию. Единственным участником аукциона в Роттердаме стала бельгийская компания Galloo, предложившая стартовую цену в €200 000. Помимо этой суммы, компании предстоит погасить накопившиеся портовые сборы, прежде чем судно сможет покинуть гавань.
Построенное в 1948 году, судно стало одним из первых пассажирских лайнеров послевоенного времени. Оно долгое время работало под именем Stockholm на линии Swedish American Line, а позже — после множества переоборудований и смен владельцев — стало известным как круизный лайнер Astoria (15 000 брутто-регистровых тонн).
Судно оставалось в эксплуатации более 70 лет и сменило ряд названий: Italia I, Valtur Prima, Caribe, Athena, Azores и, наконец, Astoria. Оно было выведено из эксплуатации в 2020 году после банкротства оператора CMV и передано инвесторам, которые пытались найти ему новое применение.
В 2024 году блогеры, пробравшиеся на борт в Роттердаме, сняли видео, показавшее плачевное состояние легенды — следствие долгого простоя и отсутствия ухода. Судно сохраняло оригинальные элементы конструкции, но обветшало.
Теперь его ждёт финальный путь: в июле Galloo планирует отбуксировать судно на сертифицированную перерабатывающую верфь в Генте (Бельгия). Судно длиной 160 метров, рассчитанное более чем на 500 пассажиров, содержит свыше 12 000 тонн различных материалов. Ожидается, что до 97% будет переработано в повторно используемое сырьё.
Таким образом, история Stockholm / Astoria завершается, оставляя после себя яркий след в морской истории XX века.
