Иран объявил о запуске новой инициативы по контролю судоходства в Ормузском проливе — одном из ключевых морских маршрутов мировой торговли нефтью. Власти страны предложили внедрить систему страхования Hormuz Safe, которая фактически формализует влияние Тегерана на транзит через стратегически важный пролив.
Согласно заявлению иранских государственных СМИ, разработанная Министерством экономики Ирана платформа будет выдавать цифровые страховые полисы и сертификаты финансовой ответственности для судов, проходящих через Ормузский пролив. Система использует криптографическую верификацию и предусматривает расчёты в биткоинах.
На первом этапе программа будет покрывать риски задержания, инспекций и конфискации судов, однако ущерб от военных действий или ударов оружием страховаться не будет. По оценкам иранских чиновников, проект способен приносить стране более 10 миллиардов долларов дохода.
Одновременно с запуском Hormuz Safe Иран усиливает административный контроль над проливом. Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) объявили, что теперь все суда обязаны подавать подробные грузовые декларации в недавно созданное Управление по делам пролива Персидского залива перед получением разрешения на транзит.
Судоходные компании должны раскрывать тип груза, маршрут, страну происхождения, пункт назначения и данные оператора судна. Для нефтяных танкеров из Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта и Ирака это означает передачу стратегически важной коммерческой информации напрямую иранским властям.
Несмотря на то, что согласно международному морскому праву Ормузский пролив считается международным маршрутом с правом свободного транзита, Иран не признаёт Конвенцию ООН по морскому праву. Более 100 стран уже раскритиковали новую систему, назвав её противоречащей международным нормам, однако прямого противодействия новым требованиям пока не последовало.
На фоне роста напряжённости аналитики отмечают усиление присутствия сил КСИР в регионе. По данным компании Windward, в районе пролива фиксируется повышенная активность патрульных кораблей, быстроходных катеров и вспомогательных судов, что постепенно превращает Ормузский пролив из обычного транзитного маршрута в зону постоянного контроля и наблюдения.
