Согласно новому отчету DNV «Морской прогноз до 2050 года», число заказов на строительство судов, работающих на альтернативном топливе, почти сравнялось с количеством действующих судов такого типа.
По прогнозу, к 2030 году мировой флот сможет потреблять более 50 млн тонн нефтяного эквивалента топлива с низким уровнем выбросов. Эта цифра вдвое превышает объем, необходимый для достижения целей Международной морской организации (IMO) по сокращению выбросов. Однако на сегодняшний день фактическое потребление низкоуглеродного топлива составляет всего около 1 млн тонн.
В отчете подчеркивается, что «растущий разрыв между возможностями флота и реальным потреблением демонстрирует как амбициозность отрасли, так и необходимость ускорения поставок топлива и развития инфраструктуры».
По оценкам DNV, к 2028 году количество судов на альтернативном топливе в эксплуатации почти удвоится. Это станет переломным моментом для всего сектора и мощным сигналом для производителей топлива и смежных отраслей о необходимости ускорить переход.
«Отрасль добилась значительного технического прогресса в последние годы, — отметил Эйрик Оврум, ведущий автор 73-страничного отчета. — Но для реального эффекта нужны интегрированные стратегии, развитие инфраструктуры и единые регуляторные стандарты. Именно на этом должен быть сосредоточен следующий этап работы».
