Нидерландская Damen Shipyards Group сообщила о развитии своей запатентованной системы воздушной смазки корпуса Damen Air Cavity System (DACS). По данным компании, технология снижает сопротивление корпуса, расход топлива и объём выбросов — об этом говорится в брошюре Damen.
Принцип работы DACS основан на формировании тонкой воздушной прослойки между корпусом и водой под плоской частью днища. Это уменьшает площадь омываемой поверхности и повышает эффективность движения судна. В Damen отмечают, что технология была разработана в Техническом университете Делфта, а затем коммерциализирована и адаптирована для применения в судоходстве. Проверка характеристик, как утверждает компания, проводилась совместно с MARIN и HSVA в условиях эксплуатации судов.
В зависимости от типа судна подтверждённая экономия топлива на морских судах, по оценке Damen, составляет 5–12%. Также заявляется, что применение DACS способствует улучшению показателей CII и EEXI благодаря снижению выбросов CO₂.
Комплекс DACS включает панель управления и сигнализации на ходовом мостике, воздушный нагнетатель, автоматические клапаны, систему подачи воздуха, элементы формирования воздушной полости и конструктивные компоненты корпуса. Установку можно выполнить во время планового докования — как на выбранной заказчиком верфи, так и на площадках Damen Shiprepair.
В брошюре также отмечено, что система сертифицирована RINA.
