Группа Damen Shipyards Group представила новейшую платформу в линейке своих грузовых судов — Combi Freighter (CF) 5000 ICE, рассчитанный на работу во льдах. Премьера судна состоялась на выставке Europort 2025 в Роттердаме.
Новый проект открывает серию ледовых грузовых судов Damen, построенных по масштабируемому принципу: CF 5000 ICE стал первым представителем обновлённого семейства.
Концепция: универсальность + ледовый класс
Коммерческий директор Damen Cargo Vessels Ремко Баума отмечает, что ключевая задача разработчиков заключалась в создании экономичного грузового судна, способного эффективно работать как в открытой воде, так и во льду:
«Наша цель состояла в том, чтобы использовать опыт и успех, накопленные при создании грузовых судов нового поколения, и на этой базе разработать платформу, пригодную для экономичного ледового плавания.
CF 5000 одинаково уверенно чувствует себя и на чистой воде, и во льдах, сохраняя оптимальную грузоподъёмность и высокую эффективность, свойственные обычному сухогрузу. Как и всегда, мы тесно сотрудничали с операторами судов, учитывая их пожелания, чтобы создать практичное и надёжное судно для эксплуатации сегодня и в будущем».
Эволюция существующих проектов
CF 5000 ICE опирается на опыт Damen по строительству многочисленных судов нового поколения CF 3850, а также традиционных грузовых судов CF 5000.
При проектировании новой версии инженеры оптимизировали корпус:
-
слегка увеличили длину и осадку,
-
что позволило повысить дедвейт и, как следствие, грузоподъёмность.
Несмотря на сравнительно небольшие изменения размеров, эффект для коммерческой эксплуатации оказался значительным. Damen планирует внедрить эти улучшения и в следующее поколение «обычных» судов серии CF 5000.
Ледовый класс и комфорт экипажа
CF 5000 ICE соответствует шведско-финским правилам ледового класса и может быть адаптирован под актуальные требования финского флага.
Учитывая эксплуатацию в суровых зимних условиях, на борту предусмотрены:
-
комфортные жилые зоны,
-
зоны отдыха для экипажа, включая сауну и тренажёрный зал.
Судно спроектировано для работы при температурах до -30°C и оснащено расширенным пакетом решений для эксплуатации в зимней акватории.
Гибридная мощность для работы во льдах
Для сохранения высокой энергоэффективности Damen выбрала особый подход к обеспечению мощности, необходимой для ледового плавания.
Дополнительная энергия для работы в условиях ледового класса обеспечивается гибридной системой отбора мощности (PTO/PTI), а не за счёт увеличения мощности главного двигателя.
Таким образом:
-
в обычном режиме судно работает на относительно небольшой, но высокоэффективной пропульсивной установке,
-
при этом получает дополнительную тяговую мощность только тогда, когда это действительно нужно — например, при работе во льду.
Благодаря этому CF 5000 ICE сочетает в себе:
-
экономичную эксплуатацию в стандартных условиях,
-
готовность к сложной ледовой навигации,
-
повышенную грузоподъёмность и соответствие будущим эксплуатационным требованиям.
