Плани гонконгського конгломерату CK Hutchison продати більшу частину свого портового бізнесу вартістю $22,8 мільярда навряд чи будуть реалізовані найближчим часом. Джерела повідомляють, що термін ексклюзивних переговорів, який спливає у неділю, ймовірно, буде продовжено.
Угода охоплює 43 порти в 23 країнах, включаючи два об’єкти поблизу Панамського каналу, і мала бути укладена з консорціумом на чолі з BlackRock і судноплавною компанією MSC (власність італійського мільярдера Джанлуїджі Апонте). Однак на тлі загострення торговельної війни між Китаєм і США угода набула політичного характеру.
CK Hutchison, що контролюється магнатом Лі Кашингом, веде переговори на ексклюзивних умовах вже 145 днів. Перший етап — продаж двох портових операцій у Панамському каналі — не був завершений до дедлайну 2 квітня.
⚠️ Ризики угоди:
-
Китайський регулятор попередив, що уважно стежить за угодою та не виключає антимонопольну перевірку.
-
Прокитайські медіа назвали потенційний продаж зрадою національних інтересів.
-
Адміністрація Дональда Трампа виступила проти «китайського володіння» портами поблизу каналу.
-
COSCO, китайський портовий оператор, може приєднатися до консорціуму та вимагає права вето.
🎙️ Коментарі:
«Не думаю, що на даному етапі реально очікувати, що продаж портів консорціуму відбудеться напряму», — зазначив Джексон Чан з FSMOne Hong Kong.
«Найбільший ризик для угоди — це позиція адміністрації Трампа, яка, ймовірно, заблокує будь-яку участь Китаю», — вважає Кеті Сейферт із CFRA Research.
«Якщо до консорціуму увійде COSCO, це точно викличе обурення Трампа», — додає стратег Ballingal Investment Advisors Девід Бленнергассетт.
