Усі категорії

Норвегія запускає «літаючі» електропароми: Boreal замовляє рекордний флот Candela P-12

Норвегія запускає «літаючі» електропароми: Boreal замовляє рекордний флот Candela P-12
13 квітня 2026 276

Подорожі вздовж мальовничого узбережжя Норвегії незабаром вийдуть на новий рівень — пасажири та туристи зможуть пересуватися на «літаючих» електричних паромах.

 

Норвезький оператор Boreal AS уклав контракт зі шведською компанією Candela Technology на постачання 20 суден Candela P-12. Це стане найбільшим у світі флотом електричних суден на підводних крилах.

 

Судна нового покоління дозволять значно скоротити час у дорозі вздовж узбережжя, порізаного фіордами, де водний транспорт є ключовою частиною повсякденного життя. Водночас вони працюють майже безшумно та створюють мінімальні хвилі, що особливо важливо для екології.

 

Попри те, що Норвегія вже є світовим лідером з електрифікації автомобілів, перехід на електротягу у сегменті швидкісних пасажирських суден залишався складним завданням. Традиційні електропароми поступалися дизельним аналогам за швидкістю та дальністю ходу.

 

Candela P-12 вирішує цю проблему, поєднуючи швидкість до 25 вузлів і запас ходу близько 40 морських миль, що дозволяє використовувати електротягу на маршрутах, де раніше працювали лише дизельні судна.

 

Ключовою інновацією є комп’ютерно керовані підводні крила, які підіймають корпус судна над водою на швидкості понад 18 вузлів. Це значно зменшує опір і знижує споживання енергії приблизно на 80% у порівнянні з традиційними суднами.

 

Ще одна перевага — швидка зарядка: судно може повністю зарядитися приблизно за одну годину від стандартних швидкісних зарядних станцій, без необхідності дорогих інфраструктурних рішень.

 

Перші два судна планують поставити у 2027 році, а решта флоту буде вводитися поетапно у період з 2028 по 2030 роки. Це дозволить збільшити частоту рейсів і скоротити час подорожей.

 

Пасажири також отримають новий рівень комфорту. Система керування в реальному часі аналізує стан хвиль і автоматично регулює положення підводних крил, забезпечуючи плавний рух навіть у неспокійному морі.

 

Під час випробувань у Стокгольмі рівень шуму в салоні становив лише 64 дБ — нижче, ніж у поїздах, літаках чи традиційних паромах, що робить його одним із найтихіших швидкісних суден у світі.

 

За словами експертів, цей проєкт може стати важливим кроком у розвитку беземісійного морського транспорту та задати новий стандарт для швидкісних пасажирських перевезень у всьому світі.

Коментарі

Меню
Зареєструйтесь на нашому сайті

і отримайте $5 на свой бонусный счет!

Зареєструватись

Цей сайт використовує файли cookies для зручнішої роботи користувачів з ним. Продовжуючи подальше використання Сайту, Ви погоджуєтесь з цим. Докладніша інформація доступна в Політики використання cookie

Зрозуміло
Аукціон завершено
хвилин
секунд
Вибрано
Додати
Аукціон завершено
Приховати параметри
Усі параметри
Ви дійсно бажаєте видалити сторінку?
Fresh Maritime Vacancies
New jobs are posted daily in our Telegram
10,000+ seafarers already joined
Join Telegram