Ferretti та Weichai: звинувачення, шпигунський скандал і боротьба за контроль
Конфлікт у керівництві Ferretti SpA, італійського виробника розкішних яхт, знову опинився у центрі уваги — трохи більше ніж через рік після шпигунського скандалу. Суперечка між менеджментом компанії та її найбільшим акціонером — китайською групою Weichai, якій належить 37,5% акцій, — знову загострилася.
Згідно з внутрішнім документом, який було передано Bloomberg News, Weichai стверджує, що генеральний директор Альберто Галассі відсторонив директорів, пов’язаних із китайським інвестором, і зосередив управління компанією у своїх руках.
У документі зазначається, що представники Weichai «фактично відрізані від основної операційної діяльності компанії» і виконують лише «спорадичні, поверхневі завдання» в офісі Мілана.
«Як інвестори, ми, акціонери, глибоко стурбовані безпекою активів та ефективністю роботи компанії», — йдеться у заяві Weichai.
Представники Ferretti від коментарів відмовилися, а офіційні особи Weichai не повідомили, які кроки планують здійснити у відповідь.
Передумови: шпигунський скандал і геополітична напруга
Це не перший кризовий епізод у Ferretti. Торік прокуратура Мілана розпочала розслідування можливого випадку шпигунства, коли в офісах китайських керівників компанії були знайдені приховані пристрої для прослуховування.
Розслідування триває й досі, а внутрішні суперечності загострилися через плани зворотного викупу акцій та зміни структури управління.
Ситуація навколо Ferretti розгортається на тлі обережнішого підходу уряду Джорджії Мелоні до китайських інвестицій у стратегічні італійські підприємства. Подібні заходи були застосовані до Pirelli SpA, де китайська Sinochem Group у 2023 році була змушена обмежити свій вплив відповідно до італійського закону про «золоту владу», покликаного захищати стратегічні активи від іноземного контролю.
Ferretti сьогодні
Компанія Ferretti Group, якій належать бренди Riva, Pershing і Wally, залишається одним із провідних світових виробників яхт класу люкс.
У 2024 році компанія повідомила про прибуток близько 1,2 млрд євро і котирується як на Гонконзькій фондовій біржі, так і на Міланській біржі.
З моменту виходу на біржу в Мілані акції компанії знизилися приблизно на 4%, хоча попит на її яхти залишається стабільно високим.
