В рамках масштабного шага по ускорению расширения ледокольного флота Береговой охраны США, судостроительные компании Bollinger Shipyards (США), Rauma Shipyards (Финляндия), Seaspan Shipyards (Канада) и Aker Arctic (Финляндия) объявили о создании стратегического партнёрства для строительства арктических патрульных катеров нового поколения (ASC).
Проект, финансируемый в рамках американской госпрограммы на $9 миллиардов, предусматривает поставку первого ледокола в течение 36 месяцев после подписания контракта. Судно будет построено по уже подготовленному проекту, что минимизирует риски и ускорит производство.
📌 Трёхстороннее сотрудничество основано на соглашении ICE Pact между США, Канадой и Финляндией. Это обеспечит передачу американским верфям лучших технологий арктического судостроения при полном соблюдении требований по локализации производства в США.
«Это стратегическое партнёрство направлено на усиление судостроительной базы США, передачу передовых навыков рабочим и расширение возможностей отрасли в условиях глобальной конкуренции», — говорится в совместном заявлении компаний.
🔧
Ключевые партнёры и их вклад:
-
Bollinger Shipyards — лидер проекта, отвечающий за строительство в США.
-
Rauma Shipyards — опытная финская верфь, известная своими надёжными судами для арктических условий, предложит обучение экипажей и ледовые испытания.
-
Seaspan Shipyards — ведущий проектант и строитель ледокольных судов, участвует в проектировании и создании инфраструктуры.
-
Aker Arctic — мировой лидер в разработке ледокольных технологий, предоставит ноу-хау и техническую поддержку.
🚢
О судне MPI (Seaspan–Aker Multi-Purpose Icebreaker):
-
соответствует всем 11 задачам, установленным законом США для ASC;
-
способен преодолевать лёд толщиной до 1,2 метра;
-
автономность до 60 дней и дальность хода до 12 000 морских миль;
-
проект совместим с флотом Береговой охраны Канады, обеспечивая оперативную совместимость.
Объединяя уже готовую конструкцию с локализованным производством в США, партнёрство предлагает быстрое и надёжное решение по расширению ледокольных мощностей страны, жизненно необходимых для работы в Арктике в условиях растущей стратегической конкуренции.
